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“國(guó)六”排放法規(guī)即將實(shí)施 傳感器迎來(lái)廣闊市場(chǎng)機(jī)遇
2019-11-14
日益嚴(yán)峻的環(huán)保問(wèn)題使各個(gè)國(guó)家在節(jié)能減排方面的法規(guī)日益嚴(yán)格。比如,歐洲已經(jīng)于2013年底開(kāi)始實(shí)施“歐六”排放標(biāo)準(zhǔn),并將于2017年底實(shí)施更為嚴(yán)苛的“歐六C”排放標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)也于2009年底開(kāi)始實(shí)施EPA2010,在此基礎(chǔ)上將于2017年實(shí)施下一階段溫室氣體排放和燃油消耗控制標(biāo)準(zhǔn)。
然而,辯證地看,“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”既是一個(gè)很高的門檻,同時(shí)也是一個(gè)重大的歷史機(jī)遇。政策越嚴(yán)格,對(duì)于傳感器來(lái)說(shuō)意味著將擁有更加廣闊的市場(chǎng)前景。隨著即將而來(lái)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,我們傳感器在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)會(huì)有爆發(fā)性增長(zhǎng)。
比如QLS尿素品質(zhì)傳感器是近年業(yè)務(wù)增長(zhǎng)較快的產(chǎn)品單元,尤其是隨著國(guó)內(nèi)外排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格,例如即將出臺(tái)的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)NOx的排放要求更精密的實(shí)時(shí)監(jiān)控,這就要求對(duì)應(yīng)的尿素品質(zhì)傳感器對(duì)于噴射的尿素溶液監(jiān)測(cè)的更為實(shí)時(shí)、更為準(zhǔn)確。
再比如可以測(cè)量極低壓力的壓力傳感器。壓力傳感器是EVAP系統(tǒng)(燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng))的關(guān)鍵組成部分。EVAP系統(tǒng)(燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng))由燃油箱、活性炭罐炭罐控制電磁閥,能夠采用發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制燃油蒸發(fā)。EVAP系統(tǒng)能夠存儲(chǔ)燃油系統(tǒng)產(chǎn)生的燃油蒸汽,阻止燃油蒸汽泄漏到大氣中,同時(shí)將收集的燃油蒸汽適時(shí)地送入進(jìn)氣歧管,與正?;旌蠚饣旌虾筮M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒,使燃油得到充分利用。這是讓燃油車滿足“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”的關(guān)鍵所在。而測(cè)量極低壓力的壓力傳感器能夠檢測(cè)到可能在EVAP系統(tǒng)任何位置出現(xiàn)的極小泄漏。
還有測(cè)量不同位置排氣的高溫傳感器,對(duì)氣體機(jī)進(jìn)氣口的空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)的溫濕壓一體傳感器,對(duì)汽車曲軸箱污染物的排放進(jìn)行OBD監(jiān)測(cè)的曲軸箱通風(fēng)壓力傳感器,用于測(cè)量顆粒捕捉器進(jìn)出兩端壓差的壓差傳感器等等都在助力國(guó)六汽車排放達(dá)標(biāo)方面發(fā)揮著重要的作用。
另外,為了滿足“國(guó)六”排放法規(guī),還需要新增一些傳感器,因此,廠商還會(huì)迎來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇。
然而,辯證地看,“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”既是一個(gè)很高的門檻,同時(shí)也是一個(gè)重大的歷史機(jī)遇。政策越嚴(yán)格,對(duì)于傳感器來(lái)說(shuō)意味著將擁有更加廣闊的市場(chǎng)前景。隨著即將而來(lái)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,我們傳感器在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)會(huì)有爆發(fā)性增長(zhǎng)。
比如QLS尿素品質(zhì)傳感器是近年業(yè)務(wù)增長(zhǎng)較快的產(chǎn)品單元,尤其是隨著國(guó)內(nèi)外排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格,例如即將出臺(tái)的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)NOx的排放要求更精密的實(shí)時(shí)監(jiān)控,這就要求對(duì)應(yīng)的尿素品質(zhì)傳感器對(duì)于噴射的尿素溶液監(jiān)測(cè)的更為實(shí)時(shí)、更為準(zhǔn)確。
再比如可以測(cè)量極低壓力的壓力傳感器。壓力傳感器是EVAP系統(tǒng)(燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng))的關(guān)鍵組成部分。EVAP系統(tǒng)(燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng))由燃油箱、活性炭罐炭罐控制電磁閥,能夠采用發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制燃油蒸發(fā)。EVAP系統(tǒng)能夠存儲(chǔ)燃油系統(tǒng)產(chǎn)生的燃油蒸汽,阻止燃油蒸汽泄漏到大氣中,同時(shí)將收集的燃油蒸汽適時(shí)地送入進(jìn)氣歧管,與正?;旌蠚饣旌虾筮M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒,使燃油得到充分利用。這是讓燃油車滿足“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”的關(guān)鍵所在。而測(cè)量極低壓力的壓力傳感器能夠檢測(cè)到可能在EVAP系統(tǒng)任何位置出現(xiàn)的極小泄漏。
還有測(cè)量不同位置排氣的高溫傳感器,對(duì)氣體機(jī)進(jìn)氣口的空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)的溫濕壓一體傳感器,對(duì)汽車曲軸箱污染物的排放進(jìn)行OBD監(jiān)測(cè)的曲軸箱通風(fēng)壓力傳感器,用于測(cè)量顆粒捕捉器進(jìn)出兩端壓差的壓差傳感器等等都在助力國(guó)六汽車排放達(dá)標(biāo)方面發(fā)揮著重要的作用。
另外,為了滿足“國(guó)六”排放法規(guī),還需要新增一些傳感器,因此,廠商還會(huì)迎來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇。
(文章來(lái)源:儀表網(wǎng))
TAGS : 傳感器
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