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行業(yè)新聞

珠峰測(cè)量新高度8848.86米！儀器儀表“黑科技”滿(mǎn)滿(mǎn)

2020-12-09

　　 8848.86米！12月8日，基于全球高程基準(zhǔn)的珠穆朗瑪峰，雪面高程一經(jīng)發(fā)布，即成為熱門(mén)話(huà)題，很多人驚呼：珠峰長(zhǎng)個(gè)了！這個(gè)新高度是如何獲得的，除了登山人員的辛苦測(cè)量，其中，儀器儀表“黑科技”滿(mǎn)滿(mǎn)，為這一新的數(shù)據(jù)，可謂是功勞不小。而我國(guó)對(duì)珠峰的測(cè)量一直在路上。
　　我國(guó)珠峰測(cè)量之路
　　據(jù)報(bào)道，此次，中國(guó)登山團(tuán)隊(duì)攀登珠峰的主要目的主要有三個(gè)，首先是測(cè)量珠峰高度，其次是收集關(guān)于峰頂雪深、氣象和風(fēng)速等數(shù)據(jù)，為后續(xù)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)及研究提供資料，最后是清理幾十年來(lái)人們攀登珠峰留下的垃圾。
　　之前，我國(guó)曾與1975年，首次將測(cè)量覘標(biāo)矗立在珠峰之巔，并測(cè)量出珠峰的高程為8848.13米。2005年，我國(guó)測(cè)量隊(duì)對(duì)珠峰高程進(jìn)行了復(fù)測(cè)，采用了傳統(tǒng)大地測(cè)量和衛(wèi)星測(cè)量結(jié)合的方式測(cè)得珠峰峰頂巖石面海拔高程為8844.43米。對(duì)于珠峰的真實(shí)身高，相關(guān)工作人員表示，巖石高度更為準(zhǔn)確，因?yàn)檠?huì)變，而巖石卻是不易變的。
　　4月30日，2020珠峰高程測(cè)量在珠峰大本營(yíng)正式啟動(dòng)。5月27日，2020珠峰高程測(cè)量登山隊(duì)成功登頂珠峰，完成測(cè)量任務(wù)。但登頂測(cè)量只是完成了最重要的測(cè)量數(shù)據(jù)，要想得到珠峰的精確高度，數(shù)據(jù)處理人員需要將外業(yè)測(cè)量隊(duì)員直接采集到的各類(lèi)原始觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行改正與歸算，此次發(fā)布的珠峰高度是8848.86米，這樣的高度也是指巖石高度。
　　那么，你知道珠峰的新高度的數(shù)據(jù)測(cè)量，你知道有哪些儀器儀表高科技在助力嗎？
　　珠峰測(cè)量?jī)x器儀表“黑科技”滿(mǎn)滿(mǎn)
　　據(jù)了解，本次測(cè)量工作總體有四方面儀器儀表“黑科技”來(lái)助力，主要包括：一是完全利用國(guó)產(chǎn)測(cè)繪儀器裝備完成本次測(cè)量任務(wù)；二是依托北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，開(kāi)展測(cè)量工作；三是應(yīng)用航空重力測(cè)量，提升測(cè)量精度；四是利用實(shí)景三維技術(shù)，直觀(guān)展示珠峰自然資源狀況。
　　1．國(guó)產(chǎn)儀器擔(dān)當(dāng)重任
　　在此次珠峰測(cè)量中，國(guó)產(chǎn)儀器擔(dān)當(dāng)重任。天頂儀、重力儀及用于三角交會(huì)測(cè)量的超長(zhǎng)距離測(cè)距儀等均為國(guó)產(chǎn)儀器。詳細(xì)來(lái)講：天頂儀精密測(cè)定緯度和緯度變化的儀器；重力儀，及重力加速度儀，是確定重力加速度的測(cè)量?jī)x器；測(cè)距儀，是指一種測(cè)定飛機(jī)和地面應(yīng)答臺(tái)之間斜距的無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航設(shè)備。
　　同時(shí)，配合北斗系統(tǒng)使用的GNSS接收機(jī)也是國(guó)產(chǎn)，并且是國(guó)產(chǎn)設(shè)備中精度較高的設(shè)備。能在世界最高峰的高程測(cè)量中應(yīng)用北斗系統(tǒng)，是我們中國(guó)測(cè)繪人的驕傲。
　　2．北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
　　中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，也是繼GPS、GLONASS之后的第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航委員會(huì)已認(rèn)定的供應(yīng)商。
　　今年的珠峰測(cè)量，是北斗系統(tǒng)在珠峰高程測(cè)量項(xiàng)目中首次應(yīng)用。登頂測(cè)量時(shí)，頂峰的GNSS接收機(jī)將依托北斗系統(tǒng)和珠峰地區(qū)以及外圍的GNSS監(jiān)測(cè)網(wǎng)聯(lián)機(jī)同步觀(guān)測(cè)，同時(shí)還可監(jiān)測(cè)相關(guān)地區(qū)的地殼運(yùn)動(dòng)。
　　3．航空重力測(cè)量
　　航空重力測(cè)量是把特制的重力儀裝在飛機(jī)上進(jìn)行連續(xù)測(cè)量的-種重力測(cè)量方法。它不受地面交通條件的限制，工作效率較高。航空重力測(cè)量的原理、方法和儀器與海洋重力測(cè)量基本相同，但飛機(jī)上儀器所受的干擾加速度比船上要大幾倍到幾十倍，而且周期很長(zhǎng)。空中的導(dǎo)航定位、航高、航速等測(cè)量要求也高，其一般用于地面重力測(cè)量難于覆蓋的地區(qū)，可獲得中波重力信息，是重力發(fā)展的一個(gè)很重要的方向。
　　此次，應(yīng)用的航空重力測(cè)量技術(shù)，把先進(jìn)的航空重力儀安裝在飛機(jī)上，相當(dāng)于在飛機(jī)安裝的一個(gè)感應(yīng)地球重力的傳感器，它能反映地面重力的變化。飛機(jī)按照事先設(shè)計(jì)好的測(cè)線(xiàn)在1萬(wàn)米左右的高度來(lái)回飛行，多條飛行測(cè)線(xiàn)形成一個(gè)密集的空中重力數(shù)據(jù)面。結(jié)合機(jī)載衛(wèi)星動(dòng)態(tài)定位、慣性導(dǎo)航和重力儀數(shù)據(jù)把空中重力值測(cè)出來(lái)，航空重力測(cè)量、峰頂重力測(cè)量等高精度數(shù)據(jù)的引入，使起算面的精度大幅提高
　　4．實(shí)景三維技術(shù)
　　此次珠峰高程測(cè)量還首次應(yīng)用了實(shí)景三維技術(shù)。由于三維實(shí)景具有高精度、高分辨率、高清晰度的特點(diǎn)，運(yùn)用測(cè)量測(cè)繪技術(shù)，可以通過(guò)實(shí)景模型獲取地物的坐標(biāo)，并通過(guò)測(cè)繪數(shù)據(jù)處理技術(shù)制作數(shù)字線(xiàn)劃圖、勘測(cè)定界圖、地形圖、數(shù)字高程模型等。其是為了在登山過(guò)程中給測(cè)量登山隊(duì)提供指導(dǎo)，另外，也讓公眾能夠更直觀(guān)地看到珠峰地區(qū)的實(shí)景，更好地理解珠峰測(cè)量的過(guò)程和意義。
　　結(jié)語(yǔ)
　　最后，我們要知道珠峰測(cè)量的意義可謂重大，其珠峰高程測(cè)量的成果可用于地球動(dòng)力學(xué)板塊運(yùn)動(dòng)等領(lǐng)域研究。精確的峰頂雪深、氣象和風(fēng)速等數(shù)據(jù)，將為冰川監(jiān)測(cè)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等方面的研究提供第一手資料。重力測(cè)量成果，則可用于研究珠峰地區(qū)區(qū)域地球重力場(chǎng)模型的建立和冰川變化、地震、地殼運(yùn)動(dòng)等問(wèn)題。
　　此次，測(cè)量登山隊(duì)員克服重重困難，在峰頂停留150分鐘，獲取的有效數(shù)據(jù)時(shí)長(zhǎng)比2005年長(zhǎng)了近一倍。其綜合測(cè)繪技術(shù)全面引入，采用衛(wèi)星遙感、航空遙感、激光雷達(dá)等手段，同時(shí)采集地形數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等，使2020珠峰高程測(cè)量成為歷史上精度較高的一次。珠峰測(cè)量新高度8848.86米！儀器儀表“黑科技”滿(mǎn)滿(mǎn)。


（文章來(lái)源：儀表網(wǎng)）


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