迄今為止，人類向火星發(fā)射的大大小小的探測器加起來超過40多顆，火星可以說是太陽系內(nèi)除了地球之外，人類最了解的星球，當(dāng)然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。之前所有的探測器都是對(duì)火星的地表、大氣和磁場進(jìn)行研究。例如，著名的“好奇”號(hào)火星車主要對(duì)火星的表面地質(zhì)情況和物質(zhì)化學(xué)成分進(jìn)行分析，而“洞察”號(hào)是首顆探測火星內(nèi)部的探測器，目的是了解火星內(nèi)部結(jié)構(gòu)的全貌。
　　在著陸之前，“洞察”號(hào)已經(jīng)在太空飛行了半年多，行程超過4.84億公里。與以往的探測器選址的思路是不同的，只需考慮有利于探測器工作的區(qū)域即可。2017年3月，來自噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家宣布，“洞察”號(hào)最終選定的降落地點(diǎn)位于火星西埃律西昂平原。
　　作為首個(gè)研究火星內(nèi)部的火星探測器，“洞察”號(hào)還裝載了一些科考儀器儀表，這些儀器儀表用來測量火星的生命體征，比如它的脈沖、溫度、反射、火星地震學(xué)等。
　　在著陸之后，“洞察”號(hào)將利用高靈敏度地震儀給火星“把脈”，通過監(jiān)測火星地面精確到原子級(jí)別的震動(dòng)，幫助科學(xué)家勾勒出火星內(nèi)部結(jié)構(gòu)的演化歷程。
　　 “洞察”號(hào)還將通過一個(gè)能打入火星內(nèi)部5米深的熱流探頭，向火星內(nèi)部探入一個(gè)溫度計(jì)，來探測火星內(nèi)部溫度的變化情況，了解熱量在火星內(nèi)部的流動(dòng)方式，以及熱量對(duì)火星地質(zhì)結(jié)構(gòu)的影響。
　　此外，“洞察”號(hào)還攜帶了“旋轉(zhuǎn)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)儀”可以通過火星與地球間的無線電傳輸，來評(píng)估火星繞軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的擾動(dòng)，用以提供火星內(nèi)核大小的線索。
　　通過這些儀器儀表的使用可以研究火星的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，填補(bǔ)火星物理空白，更好地了解巖石行星是如何誕生。
　　不過，目前科學(xué)家還在對(duì)洞察號(hào)周圍的環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的勘察，以決定在哪里布置測量設(shè)備，整個(gè)過程大概需要兩到三個(gè)月的時(shí)間。在此之后，科學(xué)家好需要一段時(shí)間對(duì)洞察號(hào)的儀器儀表進(jìn)行檢測和校準(zhǔn)。之后，才能正式開始人類對(duì)火星內(nèi)部的首次勘察。
    (資料來源：華西悅讀、新華社、澎湃新聞)

    （本文來源：中國儀表網(wǎng)）